Terminal e Parque Urbano em São Luís
Ressignificando o espaço público estrategicamente
História e identidade são fundamentais para qualquer cidade e são elementos que se relacionam diretamente neste projeto, cuja área faz parte do contexto histórico da formação urbana do município de São Luís, contornada pelos estuários dos rios Anil e Bacanga. O projeto reinterpreta os espaços públicos do trecho – e recupera alguns deles, esquecidos – dentro do contexto do Programa de Revitalização do Centro Histórico de São Luís, lançado pela Secretaria de Projetos Especiais – SEMPE, com financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Uma nova estratégia espacial busca maior conexão com importantes equipamentos culturais do entorno e serviços, criando uma visão urbana coerente, um espaço público mais rico e um desenho urbano mais amigável às pessoas. Priorizar o transporte ativo e coletivo e potencializar a vocação cultural, de lazer e esportiva da área caracterizam as principais premissas do projeto.
O projeto compreende uma faixa da Avenida Vitorino Freire até o Terminal Rodoviário, que faz parte do Anel Viário em torno do Centro Antigo. Apesar de construído com o objetivo de buscar soluções para o desenvolvimento mais ordenado do núcleo urbano central e evitar sua desvalorização, o sistema viário acaba configurando barreiras entre as diversas relações no tecido urbano, inclusive com os corpos d’água e elementos naturais.
A forma de ocupação da avenida no espaço, ao mesmo tempo em que configura uma barreira às margens do rio Bacanga, concentra grandes vazios resultando numa configuração esparsa do território, pois grande parte dos espaços ao longo da margem do rio se tornam isolados e inacessíveis pela quebra do fluxo dos pedestres.
Estratégias de reestruturação do sistema de mobilidade e diretrizes de ocupação e novos usos priorizam mais espaços concedidos às pessoas. O redimensionamento do sistema viário abrange todos os modos de transporte com conforto e segurança, promovendo tratamento das calçadas e novas travessias para conexões físicas e visuais entre os espaços públicos e equipamentos urbanos. A implementação de ciclovia, faixa exclusiva de ônibus e melhorias na iluminação pública priorizam um sistema voltado ao transporte ativo e coletivo.
A reordenação da praça e do terminal rodoviário promove melhor distribuição dos pontos comerciais e eliminação das barreiras físicas e visuais existentes. O redesenho do espaço cria pequenas praças com equipamentos e mobiliário urbano, promovendo condições ideais para criação de um vibrante espaço público. O sistema viário do terminal é reestruturado e modernizado, visando maior qualidade nos serviços prestados aos usuários.
Ao longo de todo o desenvolvimento, a sociedade e organizações públicas foram envolvidas, por meio dos processos participativos e oficinas. Foram realizados levantamentos sociais e análise da situação preexistente dos comerciantes, com o objetivo de desenvolver uma proposta que atendesse a todas as demandas e necessidades locais. Em conjunto com as análises territoriais, os levantamentos sociais direcionaram a localização dos pontos comerciais e a definição das tipologias.
